行业聚焦:印尼加大镍出口禁令和减产力度
发布时间：2023-12-11
经济学家建议印尼降低对大宗商品出口的依赖并促进经济多元化。为此，印尼政府采取了建立经济特区和免税期等措施，并在新冠疫情引发的经济衰退后实施了更严厉的多样化方法，禁止出口所有未加工镍。镍是生产可充电电池的重要材料，随着全球净零排放目标的实现，镍的需求迅速增加。印尼是最大的镍矿生产国，总统佐科维希望利用这一优势提高镍矿出口禁令带来的国内附加值。然而，这一政策引起了争议，可能导致市场扭曲，并需要仔细说明和衡量其目标。
印尼的镍冶炼厂产能已投资近140亿美元，镍下游省份的经济增长率达到两位数。然而，比较镍矿出口价值及其衍生物具有误导性，因为下游产品也体现了生产和其他投入所需的能源成本。镍出口禁令导致镍及其衍生物的国际价格上涨，投资者现在享受更低的国内镍矿价格和更高的镍金属出口价值。
印尼政府希望将印尼定位为电动汽车的主要生产国，但是大部分印尼开采的镍更适合生产不锈钢，而不是可再生电池。政府采取措施阻止不锈钢生产的增长，以支持电池生产冶炼厂和高压酸浸加工设施的发展。然而，用于电动汽车电池的镍的加工会带来巨大的环境和碳足迹。
进入欧盟和美国市场可能具有挑战性，因为双方都有自己的产业政策。中国市场规模更大、增长更快，是印尼电动汽车生产的潜在市场。然而，中国销量最高的电动汽车使用的是无镍电池，全球镍短缺促使生产商减少甚至消除电池中的镍含量。
印尼的镍冶炼厂产能已投资近140亿美元，镍下游省份的经济增长率达到两位数。然而，比较镍矿出口价值及其衍生物具有误导性，因为下游产品也体现了生产和其他投入所需的能源成本。镍出口禁令导致镍及其衍生物的国际价格上涨，投资者现在享受更低的国内镍矿价格和更高的镍金属出口价值。
印尼政府希望将印尼定位为电动汽车的主要生产国，但是大部分印尼开采的镍更适合生产不锈钢，而不是可再生电池。政府采取措施阻止不锈钢生产的增长，以支持电池生产冶炼厂和高压酸浸加工设施的发展。然而，用于电动汽车电池的镍的加工会带来巨大的环境和碳足迹。
进入欧盟和美国市场可能具有挑战性，因为双方都有自己的产业政策。中国市场规模更大、增长更快，是印尼电动汽车生产的潜在市场。然而，中国销量最高的电动汽车使用的是无镍电池，全球镍短缺促使生产商减少甚至消除电池中的镍含量。
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