行业聚焦:行业首发!河钢集团26米超长规格异型槽钢用于列车车体底架侧梁制造
发布时间：2023-12-25
近日，河钢集团唐钢公司成功研发出26米超长规格异型槽钢，这一创新产品在中国中车顺利试装上车。经过严格的质量检测，该产品的质量、尺寸和性能指标完全符合客户要求，将用于制造列车车体底架侧梁，对于保证动车的行车安全具有重要意义。
在此之前，行业内生产的异型槽钢最大长度仅为23米，无法满足列车底架生产的实际需求。为了解决这一问题，客户不得不进行打磨焊接，既增加了人工成本，又影响了生产效率。
唐钢公司积极响应集团的战略部署，持续优化“两个结构”，致力于研发高端、创新的产品。通过科技创新和技术进步，唐钢成功推出了国内首创的26米超长规格异型槽钢，显著提高了钢铁材料的有效供给和质量。
在产品研发过程中，唐钢聚焦行业龙头客户需求，深入分析客户的难点和痛点问题。为此，公司组建了一支专门的团队，进行针对性的技术攻关。通过产销研的协同配合，唐钢迅速将客户需求转化为实际的生产方案。
在生产工艺方面，唐钢实现了突破和升级。通过优化轧制辊型和控制产品尺寸精度及性能的方法，唐钢成功地使异型槽钢上多达10个尺寸同时满足特殊标准要求。这一工艺创新不仅提高了产品质量，还进一步提升了生产效率。
总之，唐钢公司的这一创新产品成功满足了行业龙头客户的实际需求，为其节约了人工成本和加工费用，同时也为保证动车的行车安全作出了贡献。
在此之前，行业内生产的异型槽钢最大长度仅为23米，无法满足列车底架生产的实际需求。为了解决这一问题，客户不得不进行打磨焊接，既增加了人工成本，又影响了生产效率。
唐钢公司积极响应集团的战略部署，持续优化“两个结构”，致力于研发高端、创新的产品。通过科技创新和技术进步，唐钢成功推出了国内首创的26米超长规格异型槽钢，显著提高了钢铁材料的有效供给和质量。
在产品研发过程中，唐钢聚焦行业龙头客户需求，深入分析客户的难点和痛点问题。为此，公司组建了一支专门的团队，进行针对性的技术攻关。通过产销研的协同配合，唐钢迅速将客户需求转化为实际的生产方案。
在生产工艺方面，唐钢实现了突破和升级。通过优化轧制辊型和控制产品尺寸精度及性能的方法，唐钢成功地使异型槽钢上多达10个尺寸同时满足特殊标准要求。这一工艺创新不仅提高了产品质量，还进一步提升了生产效率。
总之，唐钢公司的这一创新产品成功满足了行业龙头客户的实际需求，为其节约了人工成本和加工费用，同时也为保证动车的行车安全作出了贡献。
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